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【砥砺奋进的五年】连盐铁路正线铺通 将于明年5月建成(组图)

来源:中国江苏网   2017-08-15 16:35:00
近日,新建连云港至盐城铁路在位于连云港市海州区的大埔河中桥完成正线全线铺轨,为2017年2月开始静态验收奠定了坚实的基础。

  中国江苏网8月15日讯(通讯员 束为 记者 张浦励)近日,新建连云港至盐城铁路在位于连云港市海州区的大埔河中桥完成正线全线铺轨,为2017年2月开始静态验收奠定了坚实的基础。目前连盐铁路四电、站改和站房工程正按计划有序推进,部分设备管理单位已提前介入。

连盐铁路四线并行段,即连盐铁路正线与连接连盐铁路、陇海铁路的包庄联络线

连盐铁路跨度最大的特大桥灌河特大桥

跨蔷薇河、淮沭新河特大桥

  连盐铁路自赣榆北站至盐城北站,全长234公里,其中路基83.98公里,占35.9%;桥梁150.05公里,占64.1%。自开工建设以来,苏北企业高标准抓好标准化建设,以专业化施工队伍和专业化作业保证施工工艺水平;针对拆迁难度大、安全风险高、方案稳定周期长等主要工期风险,建立高效协调机制,对工期风险实行问题库闭环管理;从降低安全风险和工期风险出发,提出并实施了连云港站异站过渡;以铺架为主线,加强施工组织管理,优化劳力、机械、技术、资金等资源配置,确保了控制性工程、重点工程的施工进度。自2015年7月从海州站开始铺架以来,苏北企业组织2家铺架施工单位,强化资源配置,严控节点工期。为提高铺架效率,在原来2两个制梁场、4个铺架口的基础上增设了1个制梁场、2个铺架口,并增加使用2台公路架桥机,实现了6个方向同时开展铺架施工。为解决钢轨供应紧张的难题,分管领导多次到生产企业落实供应、运输计划,协调难点问题。

  连盐铁路是铁路总企业与江苏省合资建设的时速200公里的客货混跑双线电气化铁路,投资概算256.08亿元,2013年12月开工建设。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目,是我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。连盐铁路向北对接建设中的青岛至连云港铁路,并且这两条铁路计划于2017年5月同步建成,届时这两条新的沿海铁路将为国家一带一路战略及江苏省沿海开发、苏北崛起战略提供有力支撑。

标签:连盐铁路

责任编辑:许珵珵

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